VW Routan
VW Routan, сделанный Chrysler’ом, в Европу ввозят «серые» импортеры Название Routan созвучно с Touran и Sharan. При этом Routan – настоящий VW, но генетически он чистокровный Chrysler Grand Voyager. Конструкция кузова, привод, электроника и шасси принадлежат Chrysler’у, который начал выпускать этот семиместный автомобиль. VW предлагает «друга семьи» исключительно в Северной Америке, хотя на родине он может успешно заполнить огромную нишу между Passat Variant и Multivan. Чистые формы, салон знакомый по Grand Voyager, хромированные вставки радиаторной решетки под Tiguan. Багажная дверь и боковые раздвижные двери (под заказ) с электроприводом.
Рычаг переключения передач размещен на панели приборов. Сиденья третьего ряда складываются, образуя ровную поверхность в багажном отсеке. В салоне множество аксессуаров: подстаканники, разъемы для наушников, розетки. За доплату вэн оснащается навигационной системой с сенсорным экраном, DVD-проигрывателем и возможностью подключения камеры заднего вида. Двигатели Routan прожорливые и шумные Бензиновый V6 Routan’у достался от Chrysler’a. Читайте подробности в нашей статье. А чтобы выгодно приобрести запчасти на камаз, переходите по ссылке https://kam-teh.com.ua/page/opt.
На выбор предлагаются 200-сильный 3,8-литровый двигатель и 4-литровик в 256 л. с. Оба громыхают уже на средних оборотах, работают негармонично и, по европейским меркам, прожорливы. Владельца Routan’а ожидают огромные затраты на содержание и низкая остаточная стоимость. Динамические свойства VW-Chrysler не впечатляют — привычная комфортабельность, обычное рулевое управление, посредственные тормоза, слабая тяга при полной загрузке, но благодаря ESP надежная курсовая устойчивость.
Доводка деталей не соответствует уровню VW. В предсерийном автомобиле раздражали шатающаяся средняя консоль, слабо набитые сиденья и скрип дверей. С такими недостатками Routan за $25 тыс. – не дешевое предложение. Импорт невыгоден. Частным клиентам в Европе Routan предлагается через «серых» дилеров. Потому неизбежны различные переделки — адаптация приборов освещения, сертификация по нормам Евро 4.
Со всеми специальными разрешениями, например, на тормоза или отсутствующую регулировку наклона фар, Routan будет стоить €25 782. В нашу страну эта модель не поставляется даже «серыми» импортерами, но мы просчитали, во что обойдется доставка такого авто. Окончательная цена весьма огорчила. Расходы по доставке и оформлению почти удваивают стоимость автомобиля. Резюмируем… Теперь в Америке есть просторный немецкий вэн. Покупать его в Европу нецелесообразно — у Routan’а прожорливые двигатели, а запчасти нужно заказывать за океаном и оплачивать доставку.